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2.2kw雙葉輪漩渦高壓風(fēng)機(jī)
采用的是特殊的葉片設(shè)計(jì),采用這種方式對(duì)設(shè)備的外性進(jìn)行設(shè)計(jì),主要是因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)方式可以提高設(shè)備的壓力,讓設(shè)備的風(fēng)量更大,還能夠有效的降低設(shè)備運(yùn)行時(shí)的噪音,延長設(shè)備的使用壽命。
1、具有吹吸雙功能,一機(jī)兩用,可以用吸風(fēng),也可以用吹風(fēng);
2、少油或無油運(yùn)轉(zhuǎn),輸出的空氣是干凈的;
3、相對(duì)于離心風(fēng)機(jī)和中壓風(fēng)機(jī)來說,其壓力高很多,往往是離心風(fēng)機(jī)的十幾倍以上;
高壓旋渦氣泵配置:
1.機(jī)殼材質(zhì):采用*度壓鑄鋁,壓鑄鋁與奔馳汽車輪毅相同鋁材,相對(duì)于普通鋁合金來說,壓鑄鋁更堅(jiān)固,相對(duì)于鐵殼風(fēng)機(jī),更有輕量化的作用。
2.電機(jī)性能:采用寬頻,寬壓電機(jī),列入:單相110V/230V 工業(yè)三相:220/380/415/660V等,電機(jī)頻率可45-75HZ調(diào)頻,IP55防護(hù)等級(jí) F級(jí)絕緣等級(jí),其優(yōu)勢(shì)是國內(nèi)電機(jī)達(dá)不到的工藝,深受國內(nèi)外客戶青睞。
3.風(fēng)機(jī)油封:采用德國MERKEL油封,德國MERKEL材料采用氟橡膠可承受-25℃至300℃。相對(duì)于一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃,性能更穩(wěn)定,免維護(hù),壽命更久。
4.風(fēng)機(jī)軸承:核心部件采用 ORS土耳其(選裝),德國SKF(選裝),日本NSK等品牌軸承,軸承***可承受350攝氏度,4000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速。對(duì)于國產(chǎn)性能穩(wěn)定,低噪音,免維護(hù),壽命更久,可保證風(fēng)機(jī)運(yùn)行更久。
2.2kw雙葉輪漩渦高壓風(fēng)機(jī)
工作原理:當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于離心力的作用,風(fēng)向標(biāo)促使氣體向前向外運(yùn)動(dòng),從而形成一系列螺旋狀的運(yùn)動(dòng)。葉輪刀片之間的空氣呈螺旋狀加速旋轉(zhuǎn)并將泵體之外的氣體擠入(由吸氣口吸入)側(cè)槽,當(dāng)它進(jìn)入側(cè)通道以后,氣體被壓縮,然后又回復(fù)到葉輪刀片間再次加速旋轉(zhuǎn)。當(dāng)空氣沿著一條螺旋形軌道穿過葉輪和側(cè)槽時(shí),每個(gè)葉輪片增加了壓縮和加速的程度,隨著旋轉(zhuǎn)的進(jìn)行,氣體的動(dòng)能增加,使得沿側(cè)通道通過的氣體壓力進(jìn)一步增加。當(dāng)空氣到達(dá)側(cè)槽與排放法蘭的連接點(diǎn)(側(cè)通道在出口處變窄),氣體即被擠出葉片并通過出口消聲器排出泵體。
使用和保養(yǎng):
1, 氣泵應(yīng)放置在較平穩(wěn)的地方,周圍環(huán)境應(yīng)清潔、干燥、通風(fēng)。
2, 氣泵葉輪旋轉(zhuǎn)方向必須與風(fēng)扇罩殼上所標(biāo)箭頭方向*。
3, 氣泵工作時(shí),應(yīng)避免風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口出現(xiàn)*封死現(xiàn)象,以免使氣泵產(chǎn)生過大的熱量和電動(dòng)機(jī)超電流引起氣泵損壞。
4, 氣泵除電機(jī)轉(zhuǎn)子兩只軸承外,其它部位沒有直接接觸摩擦。
5, 進(jìn)出氣兩端的過濾網(wǎng)應(yīng)根據(jù)情況適時(shí)清洗,以免堵塞影響使用。
6, 進(jìn)出氣口外聯(lián)接必須采用軟管聯(lián)接(如橡膠管、塑料彈簧管)。
7, 軸承的更換:更換軸承必須由熟悉修理工作的人進(jìn)行操作。先擰松泵蓋上的螺釘,然后按圖示順序逐一拆卸零件,拆下的零件應(yīng)經(jīng)過清洗,然后按反順序裝配。拆卸時(shí),不能硬撬葉輪,應(yīng)用拉馬拉出,同時(shí)不要遺漏調(diào)節(jié)墊片,以免影響出廠時(shí)已調(diào)節(jié)器好的間隙。
8, 嚴(yán)禁固體、液體及有腐蝕氣體進(jìn)入泵體。
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